Ägypten Burullus

Montage (Teil 1): Februar - Juli 2017

Demontage (Teil 2): voraussichtlicher Beginn März 2018

Kunde: Dredging International

Projekt:


- Lieferung, Bau und Demontage von kompletten Kofferdamm mit Prägung und Verankerung für die Verlegung von HDPE-Rohrleitungen.


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Verwendete Verfahren:


- Rammarbeiten von insgesamt 460 Streckmetern Spundwänden (2 x 170+ 2 x 50+ 2 x 10)

- 50 Meter Graben an Land, 120 Meter Graben vor der Küste

- Spundwandlängen von 10 bis 26 Meter


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Merkmale:


- Verankerung der Kupferabschirmung mittels Anker oder Ankerplatte

- Alle Arbeiten, die von einem errichteten Damm ausgeführt werden, zur gleichen Zeit wie die Arbeiten an der Spundwand


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Drei Mitarbeiter und die gesamte Ausrüstung für den Bau der Spundwand reisten für dieses Projekt nach Ägypten.

Mombasa, Englischer Hafen

Februar 2015 - April 2015

Kunde: Southern Engineering Co. Ltd

Projekt:


- Realisierung Schwimmpontons für neuen Yachthafen


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Verwendete Verfahren:


- Bau von Baustahlrohrpfähle für Anlegestege im Yachthafen


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Merkmale:


- Dieses Projekt ist ein lokales Partnerschaftsprojekt/-abkommen mit dem Namen Alphahek.


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Zwei Mitarbeiter von Vanthek International schulten eine große Anzahl von Mitarbeitern vor Ort für dieses Projekt und Materialen und Ausrüstungen von Vanthek International wurden geliefert.

Matthew Town & GunPoint, Bahamas

Februar 2017- Juli 2017 (zwei Projekte, drei Standorte)

Kunde: Van Oord Dredging Und Marine Contractors BV

Projekt:


- Einbau neuer Kaimauern für zwei verschiedene Häfen.

- Zur Abstützung der Konstruktion wurden mehrere rohrförmige Pfähle eingebaut.


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Verwendete Verfahren:


- Gun Point: Bau 1,831 m2 Spundwand


- Matthew Town - Nordkai: Einbau 1,631 m2 Spundwand

- Matthew Town - Nordkai: Einbau 10 Stück ∅ 1,020 x 14 mm2 Rohrpfähle

- Matthew Town - Südkai: Einbau 1,762 m2 Spundwand



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Merkmale:


- Felsiger und abwechslungsreicher Boden

- Erhaltung der Natur und von neu gebildeten Korallengebieten


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2 Vanthek International war für die Dauer des Projektes vor Ort.

Aufgrund der besonderen Lage und der eingeschränkten Erreichbarkeit dieses Projekts arbeitete Vanthek eng mit den für den Kunden anwesenden Teams zusammen.

Bulgarien Burgas BMF Hafen

Juli 2017 - Dezember 2017

Kunde: BMF Ports

Projekt: BMF Hafen Burgas EAD


- Lieferung und Montage von Stahlrohrpfählen für das OGV-Docking für Schiffe und den MCV-Steg in Hafen Burgas, Bulgarien.



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Verwendete Verfahren:


- Rütteln von insgesamt 134 Stahlrohrpfählen

- Rohrpfähle mit einem Durchmesser von 813 mm

- Länge der Rohrpfähle variiert von 24,5 bis 26 Meter


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Merkmale:


- Sämtliche Vorgänge, die von einem Binnenschiff mit begrenztem Arbeitsraum in Port Burgas durchgeführt werden können, mit Verbindung zum offenen Meer.

- Der Großteil der Stahlrohrpfähle musste hängend ausgeführt werden (6:1, 8:1).



Zwei Mitarbeiter reisten für den Bau von Liegeplätzen und Anlegestellen zusammen mit Material und Ausrüstung nach Bulgarien.

Brazilë

Februar 2014 - April 2015

Kunde: Huisman Ltda.

Projekt:


- Fundament Fabrik

- Konstruktion und Bau eines Scherhubtisches auf einem bestehenden Kobelco-Kran 2500G


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Verwendete Verfahren:


- Bau von 1200 Betonfertigteilpfählen


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Merkmale:


- Für die maximale Kapazität wurden für dieses Projekt 46 Meter lange Fertigteilpfähle (50 x 50 cm) hergestellt.

- Für dieses Projekt wurde der Entwurf, die Konstruktion und der Bau des Schertisches von Vanthek durchgeführt.

- Die komplette Konstruktion und Montage des Krans inklusive Dieselramme und Scherhubtisch sowie die Projektabwicklung wurden von Mitarbeitern von Vanthek International durchgeführt.

- Außerdem wurden die Mitarbeiter vor Ort geschult, um die durchzuführenden Arbeiten zu optimieren.




Die Mitarbeiter von Vanthek International wurden für Teile dieses Projekts eingesetzt. Darüber hinaus wurden die Mitarbeiter vor Ort geschult, um die Abläufe im Projekt zu optimieren.

Coral Harbour, Nassau

August 2017-November 2017

Kunde: Van Oord Dredging Und Marine Contractors BV

Projekt:


- Planung und Berechnung von temporären Gerüsten und der Kapazität von temporären Pfählen.
- Bau des Fundaments für einen 150-Tonnen-Reiseaufzug.


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Verwendete Verfahren:


- Stapeln von Betonpfählen (40 Stück, 45 x 45 cm, 14 m Länge)

- Ein- und Ausbau von Stahlrohrpfählen und -trägern (temporäres Gerüst)


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2 Mitarbeiter von Vanthek International waren für die Dauer des Projekts vor Ort.